- ПОД ЗАКАЗ
- Тип: самосвал
- Колесная формула: 6x4
- Грузоподъемность: 25,45 тонны
- Номин. мощность: 401 л.c
- Модель КП: ZF16
- Объем: 16 кубов
Линейка самосвалов КамАЗ 6580 создана для перевозки крупных строительных грузов. Грузовики оптимальны в качестве бюджетной замены для карьерных самосвалов БелАЗ.
Рама и лонжероны изготовлены из стали марки S600MC - она используется для техники, которая подвергается повышенным нагрузкам.
Малолистовая подвеска рассчитана на нагрузку в 9 тонн. Ведущий передний мост китайской марки Hande выдерживает до 10 тонн. Балансная задняя подвеска оснащена комплектом ведущих мостов Hande, колесными редукторами и межколесным дифференциалом.
Применение китайских деталей обеспечивает низкую цену техники, но не снижает ее надежности, ведь в производстве используются высокопрочные стали.
Длина – 6 880 мм; ширина – 2 500 мм (размах при учете зеркал – 2 900 мм); высота – 3 280 мм;
Авто и кузов
| Производитель | ПАО "НЕФАЗ" |
| Направление разгрузки | задняя разгрузка |
| Объем перевозимого груза, м3 | 16 |
| Форма платформы | прямоугольная |
| Гидроцилиндр | HYVA |
| Наличие заднего борта | есть |
| Полог (тент) | есть |
| Механизм сворачивания полога | ручной |
| Лестница | есть |
| Обогрев платформы | есть |
| Угол подъема кузова, град. | 50 |
| Материал и толщина днища | сталь HARDOX 450, 6 мм. |
| Материал и толщина боковых бортов | сталь S500MC, 5 мм. |
| Материал и толщина переднего борта | сталь S500MC, 5 мм. |
| Материал и толщина заднего борта | сталь S500MC, 5 мм. |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, % не менее | 30 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м. | 11 |
| ДЗК | 4 |
| Дополнительно | Пневмоуправление подъема и опускания платформы (джостик) |
Весовые параметры, нагрузки
| Грузоподъемность, кг | 25450 |
| Снаряженная масса, кг | 15550 |
| - на переднюю ось | 6200 |
| - на заднюю тележку | 9350 |
| Полная масса автомобиля, кг | 41000 |
| - на переднюю ось | 9000 |
| - на заднюю тележку | 32000 |
Двигатель
| Модель ДВС | Daimler OM 457LA. V/3 |
| Количество, расположение цилиндров | 6, рядное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, лс | 401 |
| Максимальная мощность, кВт | 295 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1900 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2000 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1100 |
| Рабочий объем, л | 11.97 |
| Степень сжатия | 18.5 |
Коробка передач
| Модель КПП | ZF 16S2225 TO |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 16, назад - 2 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2200 |
| Передаточные числа | 13,8-0,84 |
Кабина
| Исполнение кабины | Daimler |
| Спальное место | без спального места |
| Крыша | низкая |
| Подвеска кабины | пружинная 4-х точечная |
| Опрокидывание кабины | есть |
| Сиденье водителя | на пневмоподвеске с обогревом |
| Отопитель кабины | есть |
| Кондиционер | есть |
| Аудиоподготовка | есть |
| УВЭОС | есть |
Характеристики шасси
| Ошиновка | двускатная |
| Топливные баки, л | 350 |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| МКБ | есть |
| МОБ | есть |
| АБС | WABCO |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 |
| Шины | 12.00R24 |
| Колеса | 8,5-24 |
| Передаточное отношение главной передачи | 5,262 |
| КОМ | КОМ с насосом |
| Управление КОМ | есть |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Направление выхлопа | вверх |
| Колесная база, мм | 3810+1440 |
